Lch_Blog(豪哥網誌): 1041103自行車(台23+台30)

一切都按既定行程走(安通鐵馬驛站-台9線富里鄉-台23線-台11線-台30線-安通鐵馬驛站)，出發前看了看天氣圖，還真是不太理想吶(東部外海有大片的雲雨帶籠罩)，但依經驗南台灣的天氣都會比北部好些，所以還是給它出發嘍~

本日成員有吳領班(退休)、秘書、歐課、春連、清梁及我共6人，因本日行程中起跑點有些不同，所以分乘了2部車，一部停放於安通火車站(鐵馬驛站)，清梁及我由此出發，餘至東富公路(台23線)富里市區出發，出發後天氣涼爽怡人蠻適合騎乘自行車的，在台9線安通至富里段還算蠻好騎的難度不高。

在進入台23線之後就開始出現坡度了，但別怕，沿途上雖然是上上下下的坡度，但是其坡道並不會太長或者會出現急陡坡，安啦~只要稍微的踩踩，一會兒就會滑行來個回報，只是活動活動筋骨而已；從富里端進入一直到約18K處都是如些路況，自18K以後的路段就全是「佛心來的」，一路滑行好不愜意，一路滑到「美蘭」之後才恢復為一般平面路況(約在32.5K處)。

大約在17.2K處追上了同行的友人，一行人之後合體而行，當抵「小馬隧道」已是上午11:10時許，商討中餐地點後暫決定到都壢市區看看，當抵都壢派出所補充飲用水時順道問了波麗士大人，距離成功還有多遠，其回答約有10K左右，再次討論結果，還是趕到成功再享用午餐，怎知，接下來的這一段路還真是難騎呀(都快鐵腿了)。

因目標餐廳(米苔目嫂平價海產)沒開，只好在市場附近隨意找個小麵攤解決了中餐，餐後隨即趕路，自此之後決定各自單飛不再約定會合地點了(因隊友盤算著可能無法完成行程，需要車子接駁)，餐後又是一路的苦行，除了東北季風的迎面吹彿阻礙了前行的速度外，天公這時候也變起臉來了，間歇性的下起雨來，讓行程添增了幾分「溼意」。

好不容易踩完了台11線那條有如無止境的距離，終於看見了台30線的指標，因接下來將會有約6.5K的持續上坡路段，和清梁有默契的停下來買個舒跑補充電解質也喘口氣，並讓腳稍稍的休息一下再戰；喘後，來吧~出發去~ 這一出發所流的汗要比早上所有的加總都還多(爽~)，當踩上玉長隧道(台30線的最高點)時天氣它已變得更差了，且雨勢它也沒想要停的態勢，在出玉長隧道口前做最後的雨勢確認，決定穿上了雨衣再衝下山吧，呼嚕呼嚕的風切聲和大小不一雨滴交錯在臉上與身上，伴隨著一路下滑的速度(真刺激)，約15分鐘後返抵安通鐵馬驛站，結束了本日行程。

距離：112.14(車用碼錶)，111.2(APP)
時間：08:33時(Garmin)，08:45時(APP，因抵達時未按結束鍵，而隨即整裝)

1041103自行車(台23+台30)-相對位置與時間行程表
位置簡述	相對時間	騎乘時間	休息時間	累計時間
安通火車站(鐵馬驛站)出發	07:50
抵富里加油站	08:31	00:41		00:41
富里加油站出發	08:38		00:07	00:48
抵台23線17.2K	09:49	01:11		01:59
17.2K出發	09:54		00:05	02:04
抵東河農場	10:16	00:22		02:26
東河農場出發	10:23		00:07	02:33
抵小馬隧道口	11:07	00:44		03:17
小馬隧道口出發	11:17		00:10	03:27
抵成功市區	12:38	01:21		04:48
成功市區中餐後出發	13:38		01:00	05:48
抵台11線106.1K	14:08	00:30		06:18
106.1K出發	14:20		00:12	06:30
抵台30線玉長隧道口東側	15:43	01:23		07:53
東隧道口出發	15:49		00:06	07:59
抵西隧道口	16:00	00:11		08:10
西隧道口出發	16:09		00:09	08:19
返抵安通火車站(鐵馬驛站)	16:23	00:14		08:33
合計		06:37	01:56	08:33