1041129自行車(鯉魚山)

還真是巧合吶！在我整理今天的PO文時，意外發現去年的今天（1031129，它竟然會是同一天，都沒計畫與彩排，就給它撞日了），是我自行車首攻鯉魚山的第一次。今天心血來潮一大早就摸黑(05:24時)出發了，路線也和上次一摸一樣(真神奇，不謀而合的想法)。

出發前，原本想著已經過了一連串持續的登山、騎車等運動，今天的攻項行程應該是不成問題才對，就在輕鬆走過了入山之後的3/2路程，心頭還暗暗自喜著(鍛練有成了喔~)，但緊接著轉入一個髮夾彎後，看見了在去年那一趟記憶非常深刻的三等份路面，心頭自許著好戲上場了(加油！)，才連續踩過了幾個小彎道之後抬頭一看，哇拷！怎麼又陡又長且又走不完啊！哇哩勒～去年爬升的痛苦記憶一幕一幕的從腦海中快閃而過，腳下使勁的踩著，深怕稍有不慎那是會倒退嚕的(或摔馬！)，乳酸的堆積和記憶中一樣，它快速的累積至腿上來了(但又不得不踩)，因使勁的原故整個頭皮都發麻到立了起來(在剛入彎時，變速預留了二檔可退，但此時鍊條已保持緊繃的狀態而暫無法換檔)，心中不斷閃過，這麼累幹嘛～放棄吧！但又有另一個聲音告訴我不行，一定要Hold住，就這樣二邊持續在我心中不斷的心戰喊話直到踩上了轉播站為止，拷～這又是一趟不是人幹的活。(冰友丫，你若想要來玩一玩；記住，腳力和毅力一定要帶來哦~)

本日行程，距離40.77K(APP)或41.94(車用碼錶)，秏時02:59時。

1041129自行車(鯉魚山)-相對位置與時間行程表
位置簡述	相對時間	騎乘時間	休息時間	累計時間
出發	05:24
抵鯉魚山產業道路入口	06:22	00:58		00:58
抵鯉魚山制高點平台	07:06	00:44		01:42
休息後出發	07:14		00:08	01:50
返抵產業道路入口	07:42	00:28		02:18
返抵起點	08:23	00:41		02:59
合計		02:51	00:08	02:59

 參閱軌跡。

台9線~台9丙。

台9丙~鯉魚山平台。

鯉魚山平台~台9丙干城橋。

台9丙干城橋~終點。

 鯉魚山產業道路入口。

 鯉魚山制高點平台。

 返抵產業道路入口(部落)。

 請注意，這個髮夾彎之後所帶來的刺激感。

 三分路面。(與上圖皆同攝於1031129)

 總行程數41.94K。(車用碼錶)

1041107自行車(台11甲+台11)

自11/3日走完台23+台30之後，愛車就此暫時停放於光復，需待有空時再將它騎回，趁著今天週六的休息日而且天氣是個大晴，趕緊將它騎回來~

今日獨行，由花蓮觀光糖廠出發，走台11甲(光豐公路)再接台11線北上回花蓮，這回比上次10/30日的行程所秏04:22時還快了39分鐘，除了是休息的時數少了外，感覺上一路騎乘起來還算蠻輕鬆自在而且速度也加快了些，想想可能是坡度問題吧，因為台11甲由「東向西行」其坡道較為緩長(約10K)，所耗的時間也比較長；相反的，今日「西向東行」雖然坡度係較為陡但是距離卻是比較短距的(約3K)，也因此可能縮短了所耗的騎乘時間數。

里程：70.21K(車行碼表)、69.38K(APP)。
秏時：03:43時。

1041107自行車(台11甲+台11)-相對位置與時間行程表
位置簡述	相對時間	騎乘時間	休息時間	累計時間
花蓮觀光糖廠出發	07:19
抵台11甲豐濱端入口	08:17	00:58		00:58
抵磯崎海水浴場	08:54	00:37		01:35
磯崎出發	09:00		00:06	01:41
抵水璉	09:45	00:45		02:26
返回花蓮	11:02	01:17		03:43
合計		03:37	00:06	03:43

 參閱軌跡。

1041107自行車(台11甲+台11)3-1
(花蓮觀光糖廠-東興)

1041107自行車(台11甲+台11)3-2
(東興-水璉)

1041107自行車(台11甲+台11)3-3
(水璉+花蓮)

 清晨光復溪旁的「花蓮糖廠」煙囪。

 高聳的糖廠煙囪。

 台11線「東興」路旁的造型船首(一)。

 台11線「東興」路旁的造型船首(二)。

 台11線「東興」路旁的造型船首(三)。

 磯崎海水浴場。

 蕃薯寮外海。

 跳浪隧道外海。

 遠雄外海。

 花蓮溪出海口(一)。

  花蓮溪出海口(二)。

 南濱外海。

今日里程數(70.21K)。

1041103自行車(台23+台30)

一切都按既定行程走(安通鐵馬驛站-台9線富里鄉-台23線-台11線-台30線-安通鐵馬驛站)，出發前看了看天氣圖，還真是不太理想吶(東部外海有大片的雲雨帶籠罩)，但依經驗南台灣的天氣都會比北部好些，所以還是給它出發嘍~

本日成員有吳領班(退休)、秘書、歐課、春連、清梁及我共6人，因本日行程中起跑點有些不同，所以分乘了2部車，一部停放於安通火車站(鐵馬驛站)，清梁及我由此出發，餘至東富公路(台23線)富里市區出發，出發後天氣涼爽怡人蠻適合騎乘自行車的，在台9線安通至富里段還算蠻好騎的難度不高。

在進入台23線之後就開始出現坡度了，但別怕，沿途上雖然是上上下下的坡度，但是其坡道並不會太長或者會出現急陡坡，安啦~只要稍微的踩踩，一會兒就會滑行來個回報，只是活動活動筋骨而已；從富里端進入一直到約18K處都是如些路況，自18K以後的路段就全是「佛心來的」，一路滑行好不愜意，一路滑到「美蘭」之後才恢復為一般平面路況(約在32.5K處)。

大約在17.2K處追上了同行的友人，一行人之後合體而行，當抵「小馬隧道」已是上午11:10時許，商討中餐地點後暫決定到都壢市區看看，當抵都壢派出所補充飲用水時順道問了波麗士大人，距離成功還有多遠，其回答約有10K左右，再次討論結果，還是趕到成功再享用午餐，怎知，接下來的這一段路還真是難騎呀(都快鐵腿了)。

因目標餐廳(米苔目嫂平價海產)沒開，只好在市場附近隨意找個小麵攤解決了中餐，餐後隨即趕路，自此之後決定各自單飛不再約定會合地點了(因隊友盤算著可能無法完成行程，需要車子接駁)，餐後又是一路的苦行，除了東北季風的迎面吹彿阻礙了前行的速度外，天公這時候也變起臉來了，間歇性的下起雨來，讓行程添增了幾分「溼意」。

好不容易踩完了台11線那條有如無止境的距離，終於看見了台30線的指標，因接下來將會有約6.5K的持續上坡路段，和清梁有默契的停下來買個舒跑補充電解質也喘口氣，並讓腳稍稍的休息一下再戰；喘後，來吧~出發去~ 這一出發所流的汗要比早上所有的加總都還多(爽~)，當踩上玉長隧道(台30線的最高點)時天氣它已變得更差了，且雨勢它也沒想要停的態勢，在出玉長隧道口前做最後的雨勢確認，決定穿上了雨衣再衝下山吧，呼嚕呼嚕的風切聲和大小不一雨滴交錯在臉上與身上，伴隨著一路下滑的速度(真刺激)，約15分鐘後返抵安通鐵馬驛站，結束了本日行程。

距離：112.14(車用碼錶)，111.2(APP)
時間：08:33時(Garmin)，08:45時(APP，因抵達時未按結束鍵，而隨即整裝)

1041103自行車(台23+台30)-相對位置與時間行程表
位置簡述	相對時間	騎乘時間	休息時間	累計時間
安通火車站(鐵馬驛站)出發	07:50
抵富里加油站	08:31	00:41		00:41
富里加油站出發	08:38		00:07	00:48
抵台23線17.2K	09:49	01:11		01:59
17.2K出發	09:54		00:05	02:04
抵東河農場	10:16	00:22		02:26
東河農場出發	10:23		00:07	02:33
抵小馬隧道口	11:07	00:44		03:17
小馬隧道口出發	11:17		00:10	03:27
抵成功市區	12:38	01:21		04:48
成功市區中餐後出發	13:38		01:00	05:48
抵台11線106.1K	14:08	00:30		06:18
106.1K出發	14:20		00:12	06:30
抵台30線玉長隧道口東側	15:43	01:23		07:53
東隧道口出發	15:49		00:06	07:59
抵西隧道口	16:00	00:11		08:10
西隧道口出發	16:09		00:09	08:19
返抵安通火車站(鐵馬驛站)	16:23	00:14		08:33
合計		06:37	01:56	08:33

 參閱軌跡。

1041103自行車(台23+台30)8-1

(安通鐵馬驛站-富里加油站)

1041103自行車(台23+台30)8-2

(富里加油站- 台23線17.2K)

1041103自行車(台23+台30)8-3

(台23線17.2K-東河農場)

1041103自行車(台23+台30)8-4

 (東河農場-小馬隧道)

1041103自行車(台23+台30)8-5

(小馬隧道-都壢派出所-成功市區)

1041103自行車(台23+台30)8-6

(成功市區-台11線106.1K)

1041103自行車(台23+台30)8-7

(台11線106.1K-王長隧道)

1041103自行車(台23+台30)8-8

(王長隧道-安通鐵馬驛站)

 台23線，富里端入口。

 小天祥路段。

 台23線23K處。

 右側為泰源監獄(法務部矯正署泰源技能訓練所)。

 舊登仙橋。

 登仙橋上的猴群。

 台11線111K處。

 台30線30K處。

 車行碼錶112.14K。