2018年1月14日 星期日

1070113光復鄉「吉利潭」健走

經過上星期濕冷的日子,好不容易在1/10日轉為乾冷的天氣型態,但是白天最低溫也才12-3度而已,真的是有夠冷的。

1/13日,這一大早的氣溫可真是低到一個不行,除了冷還是冷,慶幸的是沒有下雨,否則就將更為狼狽了;今早,同樣也是搭乘台鐵05:38時的區間車南下, 預計在光復與夥伴們集合。

一切都按著計劃進行,下了車後在光復享用了當地美味與熱騰騰的早餐後,隨即展開了今天的「徒步之旅」,計劃是從早餐店出發後,向東行至大同橋下後走防汛道路,再繼接馬太鞍溪的防汛道路,沿著堤岸直達光復鄉最近夯到不行的「吉利潭」景點,給它環潭一圈巡禮後,續走「光復林道」至「馬錫山環山道」起點,再往南走「中央產業道路」,至白鷺橋後轉至「大安圳九支線」與「光復溪」會流口的自行車道,接上中山路上的光復橋,再向北走至終點,以完成今日的行程。

本日夥伴有,秘書、老翁、阿梁、莫合、歐副(於吉利潭時,因事先行離開)及本人;總行程為20.4K,總耗時為04:52時。


170113光復鄉「吉利潭」景點相對位置與時間行程表
位置簡述 相對時間 步行時間 休息時間 累計時間
吉安05:38火車站往光復 05:38


光復享用早餐 06:35


早餐店出發 06:50

00:00
抵台9線馬太鞍溪橋 09:03 02:13
02:13
抵「吉利潭」風景區 09:25 00:22
02:35
「吉利潭」小憩後出發 09:40
00:15 02:50
環潭後,離開「吉利潭」風景區 09:58 00:18
03:08
抵「馬錫山環山林道」口 11:14 01:16
04:24
抵「光復溪」橋頭 11:29 00:15
04:39
抵終點,結束行程 11:42 00:13
04:52
合計
04:37 00:15 04:52






http://www.sports-tracker.com/workout/chliang/5a59802df175725378d58238



參閱軌跡。



搭車中。(感謝老翁提供)



早餐。(感謝老翁提供)



「光復溪」防汛堤防(一)。



「光復溪」防汛堤防(二)。



日出東方,探出頭來的陽光。



西側,中央山脈。



快樂行的隊友。



停下腳步,照張相唄。(感謝老翁提供)



馬太鞍溪河床與堤岸(一)。



馬太鞍溪河床及堤岸(二)。
這河床上,有一大片的石泥舖面,不知先前它有何用途?




馬太鞍溪橋下,水圳的引流口。



馬太鞍溪橋(橋上、橋下,有不同的體驗)。



擴建中的馬太鞍溪橋(便橋一)。



擴建中的馬太鞍溪橋(便橋二)。



馬太鞍溪河床遺留下來的橋墩,推斷應該是之前鐵路橋的橋墩。
現今的鐵路,已改成河床底下的隧道了。



往「吉利潭」的指標。



叉路口都有指引,不會迷失。





「吉利潭」的地標造景_拱橋(一)。





「吉利潭」的地標造景_拱橋(二)。



「吉利潭」的地標造景_拱橋(三)。


「吉利潭」的地標造景_拱橋(四)。
(感謝老翁提供)


潭南,高大奇特的樹幹有一挑空處(一)。



潭南,高大奇特的樹幹有一挑空處(二)。



「吉利潭」留影。



造形特殊的「青娃水龍頭」。



往「光復林道」繼行。



「光復林道」居高臨下的「吉利潭」。



「光復林道」,粉少人、車走動的林道。



「光復林道」,遠眺台九線上的馬太鞍溪橋(一)。




「光復林道」,遠眺馬太鞍溪的河床。



「光復林道」,遠眺台九線上的馬太鞍溪橋(二)。



「光復林道」,遠眺光復鄉。




「馬錫山林道」的台電變電所。



台鐵,築於「光復溪」上的鋼構橋。



停歇在台九線「中興橋」下的鴿子。



「光復橋」,撇見花蓮糖廠的煙囪。



即將抵達終點。



慶功宴的美味菜餚。



慶功宴嘍~~


2018年1月1日 星期一

1061230健走(鳳林-壽豐)

這是一個走走鄉境小徑的健走行程。

12月30日元旦連假的第一天,「山海林野間的感動」社團發起了由鳳林徒步走到壽豐的行程,全程約24.06K。

04:45時,一早起床外頭還下著雨,外頭的雨滴聲硬生生的澆醒了我,心想完了,今天的行程應該就要泡湯了吧,趕緊在line的群組中發信,發佈在吉安目前的天氣狀況,但這大清早的只有老廖回應,說他在豐田的區域是沒有雨的,雖是如此,出發前還是再次查查了「省道即時查詢系統」,也真的只有較北部的花蓮區域在下雨,且越往南越是沒有雨;此時,都沒有其他的人在群組中回應,想必大家都決意要出發了吧,只好快快整理好裝備,撑著傘出發去火車站搭車吧!

在吉安火車站和秘書及老翁會合,共同搭車南下鳳林去,行經豐田車站再與老廖會合,直到鳳林車站下車後,再與另一行人(歐副、阿梁、春連)從光復開車北上會合。

06:14時於鳳林火車站出發,此時天空才剛泛著光,重點是沒有下雨(水喔!),一行人就此輕快的出發去,第一站來到「茄苳神木」,其樹高23公尺,胸圍6.6公尺,樹齡據學者推計約有300餘年,在平地實屬少見的高大樹木。(偶在花蓮生活了大半輩子,這還是頭一回造訪吶)

07:04時出發繼續往下一站前進,行經「見晴」時天空開始飄起雨來了,所幸雨勢並不大,且短暫的下了約20分鐘左右停了,真是感謝老天的庝惜;於07:58時抵達「孫叔叔」早餐店,享用了美味的魯肉飯、各式湯頭及小菜,在途中能歇歇腳且又能飽餐一頓真是人生一大享受(讚啦!)。

 08:26時再次出發,沿著舊台9線走,經過支亞干溪及溪口精神護理之家後,來到一處「避雨養神休息區」,短暫的休息中品嚐了隊友辛苦準備的水果及點心(真是佛心來的)。

09:05時又再出發,經過溪口社區,接上「花40」鄕道,續接山邊路一段,之後走上山去探訪「樹湖荖山瀑布」,路上巧遇蘇理事長及夫人(還真昰巧,在偏僻的鄉間小路還能遇見同事),此段係屬爬昇的路段,有給他小小的喘一下,瀑布的標高約280公尺,上面有一個小平台,可觀賞瀑布,也有一個小展望可以居高遠望豐田村,屬近郊的好景點之一。因前一天有下雨的關係,一路都非常的濕滑,尤其是下山時,有好幾次都「粗去」,所幸都沒跌倒,若想上山的朋友要注意天氣及路況唯是。

10:30時下山,往壽豐前進,下山後回歸平坦的路面,大夥計劃著幾點可以到、要去吃中餐、要坐幾點的火車回家;其實,計劃有個底就好,路程還是要走,自下山後就今天而言已走了有18.6K了,距壽豐還有好幾K要走吶,MIT有一句slogan「一條路,直直走就對了」,正好應驗了此刻的心境。

12:23時,終於抵達了預設的終點站「壽豐」,放下了疲憊,接下就是慶功宴嘍~

今日行程,從06:14時開始,到12:23時結束,全程耗時06:08時,共走了24.06K。
感謝參與同行的夥伴們(秘書、歐副、老翁、老廖、阿梁、春連)。





http://www.sports-tracker.com/workout/chliang/5a4733a7f175720772cb3faf





 Oruxmaps軌跡與圖資。





 106年12月30日06:14時,鳳林車站。





 300餘年的大樹公(5-1)。





  300餘年的大樹公(5-2)。





  300餘年的大樹公(5-3)。





  300餘年的大樹公(5-4)。





  300餘年的大樹公(5-5)。





 支亞干溪。





遠望豐坪大橋。





 溪口精神照護中心。





 愛心避護所的公約。





 小號的樹湖荖山瀑布(2-1)。





 小號的樹湖荖山瀑布(2-2)。





 樹湖荖山瀑布(2-1)。





 樹湖荖山瀑布(2-2)。





  樹湖荖山瀑布眺望豐田村。





 疲憊的竹雞?





 中餐。





 壽豐火車站。





 壽豐火車站(北向),候車中。





壽豐火車站(南向),候車中。





以下全體合照的相片,由老翁提供(感恩~)











2017年12月24日 星期日

1061209磯崎大石鼻步道

今天走走這步道僅是一個墊檔的行程,沒想到卻也無法走完全程,只因為步道的北段有崩壞之處而被封閉了,只好乖乖的從南端上到山頂之後,再原路折返回來;輕鬆走,來回僅花了不到20分鐘就結束了。(適合不常運動的人體驗,山頂可以居高臨下看山看海,不錯看)



 1061209磯崎「大石鼻」步道。

1061217豐濱「親不知子斷崖」步道

全台到處都是「天空步道」,新建的、已建的,幾乎每一個縣市都要想來個一座,好像不這樣會被說是趕不上流行的樣子。


在其他的縣市中,有去過的,也有沒有去過的,既然這是在自己的縣境內,也去湊一湊熱鬧捧場一下唄。

在沒有東海岸公路台11線的年代,親不知子斷崖是貓公部落、新社部落通往磯崎的必經之路,由於斷崖地勢險峻,寬度只容許一人通過,即使是親如父子、母女走上小路,都無法彼此照顧,才因此稱「親不知子斷崖」。


註:
@ 停車費遊覽車150元、小客車50元、機車20元 。
@ 門票40元/人,可折抵隧道內販售的商品。(但商品的定價,都高於門票多多)
@ 營業時間09:00-17:00。



 1061217豐濱「親不知子斷崖」步道。

1061223自行車(花38-1)

今天沒去參加「山海林野間」的行程,給自己找個挑戰的路線,來趟自行車走走『花38-1』之旅。

昨天從『樹湖』回來,走『縣193』時,行經先前因豪雨造成路基流失的月眉路段(約29.6K處),現今已開始封閉進行復舊工程,為了避免碰璧或迫於折返,今天選擇走『台11丙』轉入『米棧大橋』接上『花38-1』續接『台11線』回家。

一早,麻煩老婆買了三個煎包,帶著路上吃,原本計劃著,中午若趕不及回家,也好在路上充個飢,待一切準備就緒好出發去嘍~

07:29時出發,一路向南行,哇拷!今天吹的是南風耶,還真是有給他吃力,速度始終都拉不上來,只好低著頭乖乖的踩踏,08:28時,來到了『花38-1』的入口段時,心想找個地方休息一下來吃吃美味的煎包,心是在想,但腳卻仍持續著動作,越往山裡,路也就越陡也越找不到適合的地方休息,就這樣傻傻的踩著,爬得越高路就陡,頭頂上的大、小汗珠伴都隨著氣喘聲沿著帽緣滴滴落,真是有夠爽吔~尤其是在5.5K~6.5K的坡度它真的有夠嗆。

09:05時,終於站上了月眉山登山口, 最艱難的路段也宣告結束,趕緊停下來享用我的早餐,先喀它二顆,留一個待會兒路上肚子餓了再吃,話說,在大山頂上真的什麼都好吃,爽快的享用早餐後再出發。

接下來則是一路下滑到水璉,有輕鬆嗎?就理論上來說應該會輕鬆愜意才對,可是只對了一半,為什麼呢?其一,因為路面多為水泥路面,但可能因為年久風化且未保養,路面都是東凸一塊西凹一塊的,自行車行走在其上,則顛簸的蠻厲害的,速度無法提高;其二,因為受風災影響,路基都大幅度的挪移,忽高忽低的,想要快都不可能,但有好一點是腳可以大休息不用踩踏了,一路ㄎㄧ ㄎㄧ ㄎㄡˋ ㄎㄡˋ走走停停的抵達水璉,也結束這坎坷的一段路程。

10:04時,回到了台11線, 先來一段的大上坡,但這個坡度對照剛剛的「花38-1」而言,有給它輕鬆許多,爬過這一段的坡道後,緊接著是一長串的隧道,因這隧道是南高北低,所以順著勢給它加把勁通過(隧道內車輛呼嘯而過通的聲響真不好受),回到光明的世界後就是一路康莊大道,因未充份休息之故,行經至此已是頻頻的挺腰伸展,以舒緩腰部的受力(從月眉山登山口出發後就沒有再休息了,也不得不「靠腰」了),所幸剩下的路況並不惡劣,再加把勁吧!於11:09時回到可愛的家,結束今天的獨旅行程。



1061223自行車(花38-1)景點相對位置與時間行程表
位置簡述 相對時間 行程時間 休息時間 累計時間
整裝出發,走台11丙 07:29


抵「縣193」與「花38-1」叉路口 08:27 00:58
00:58
抵「月眉山」南端登山口 09:05 00:38
01:36
休息後出發 09:22
00:17 01:53
抵「水璉」台11線 10:04 00:42
02:35
抵台11線「都鐸王朝」(約13.05K處) 10:34 00:30
03:05
抵台開農場出海口 10:57 00:23
03:28
返抵起點 11:09 00:12
03:40
合計
03:23 00:17 03:40



http://www.sports-tracker.com/workout/chliang/5a3ddee3f1757207724af4ff




 1061223自行車(花38-1)軌跡。




1061223自行車(花38-1)_3-1
(出發~月眉南端登山口)




1061223自行車(花38-1)_3-2
(月眉南端登山口~台11線)




1061223自行車(花38-1)_3-3
(台11線~Ending)




 月眉山南端登山口。





「花38-1」東側台11線終點。